根据白俄罗斯国防部的消息,2025年8月14日,第二批也是最后一批苏-30SM2多用途战斗机顺利抵达了坐落于巴拉诺维奇市的白俄罗斯空军和防空部队所辖的第61战斗机航空基地。这批新到的战斗机由伊尔库茨克航空工厂制造,隶属于俄罗斯联合航空制造企业,其机身编号为“红色11”和“红色12”,展示了白俄罗斯在提升其空中作战能力方面的重要进展。
早在2025年5月27日,白俄罗斯就已经接收了首批苏-30SM2战斗机,它们的机身编号分别为“红色09”和“红色10”,而这两架战斗机的工厂编号则可以追溯到“10MK7 1117”和“10MK7 1118”。这些飞机的交付标志着白俄罗斯在空中防御能力上的又一次重要迈进,尤其是在当前地区安全形势复杂多变的背景下。
在此之前,白俄罗斯亦曾接受过8架早期型号的苏-30SM战斗机,同样是由伊尔库茨克航空工厂生产的。这一系列战斗机的交付,是依据白俄罗斯与俄罗斯在2017年6月签署的框架协议而进行的。该协议规定,向白俄罗斯的空军和防空部队提供一共12架的苏-30SM战斗机。最终的合同条款在2019年5月的明斯克举行的第9届国际武器与军事技术展期间敲定,并在该展会上签署了首批4架苏-30SM的购买合同,按计划,所有12架战斗机将在三年内完成交付,以确保白俄罗斯快速增强自己的空中作战力量。
展开剩余60%具体到首批战斗机的交付情况,四架苏-30SM战斗机(机身编号从“红色01”到“红色04”,工厂编号从“10MK5 1607”到“10MK5 1610”)于2019年11月13日至20日顺利交付。接下来的第二批四架战斗机的购买合同则在2021年2月正式签署,原计划于2022年10月交付,但实际进度有所延迟,这批战斗机直至2024年才最终交付,机身编号为“红色05”至“红色08”。至于新型苏-30SM2的第三批四架战斗机,似乎在2024年初就已签署了采购合同,并且现在所有相关手续也已履行完毕。
尽管俄罗斯正在参与对乌克兰的“特殊军事行动”,但依然能稳定地进行苏-30系列战斗机的生产及出口。例如,哈萨克斯坦在2024年成功接收了6架苏-30SM,而缅甸则在2023年和2024年共获得了4架苏-30SME的交付。这些外销案例显示出俄罗斯在战斗机领域的持续市场需求和生产能力。
然而,值得注意的是,自从俄罗斯空天军上一次接收苏-30SM2战斗机是在2024年8月10日,距今已经过去了超过一年。因此,可以合理推测,伊尔库茨克航空工厂的近期大部分产能或许主要集中在处理出口订单上,仅哈萨克斯坦就还有未交付的4架战斗机在等待交付。这种动态不仅反映了地区军事合作的现状,也映射出国际形势对武器生产与分配的影响。
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